Cilinderkop lekkage tester - Koppakking lektester - CO2 Tester - GEKO Cilinderkop lekkage tester - Koppakking lektester - CO2 Tester - GEKO Cilinderkop lekkage tester - Koppakking lektester - CO2 Tester - GEKO
29% KORTING
Cilinderkop lekkage tester - Koppakking lektester - CO2 Tester - GEKO
Cilinderkop lekkage tester - Koppakking lektester - CO2 Tester - GEKO
Cilinderkop lekkage tester - Koppakking lektester - CO2 Tester - GEKO

Cilinderkop lekkage tester - Koppakking lektester - CO2 Tester - GEKO

MERK: GEKO

Cilinderkop lekkage tester - Koppakking lektester - CO2 Tester - GEKO (AUTM-09336).


Artikelnummer:AUTM-09336 Verzendkosten:€ 7,95 EAN:5901477177132

Varianten van dit product
cilinder lekkage tester, cilinder lekkage testers, leak tester
Cilinderkop Tester - incl. contrastmiddelen - koelsysteemtester - CO2 tester
85,00 *
105,00
cilinder honer, hoon apparaat, honer, cilinderhoner, cilinder hoon
Cilinder honer 32 - 89 mm, Honers, Cilinder slijper
18,50 *
cilinder lekkage tester, cilinder lekkage testers, leak tester
Cilinder lekkage tester luxe - Lektester - Bereik van 0 tot 7 bar
65,00 *
polijsen, schuren, cilinder honer, schuren van het cilinderhuis, hoon apparaat, honer, cilinderhoner, cilinder hoon
Cilinder honer, 24mm tot 63mm - 1-1/8'', 3/4 duims tot 2-1/2 duims - Cilinderhoner
17,50 *
28,50
cilinder honer, hoon apparaat, honer, cilinderhoner, cilinder hoon
Cilinder honer, 3 beens, polijsmachine, schuren cilinder wanden 58 mm tot 168mm
35,00 *
50,00
radiator tester, radiatortester, koelsysteemtester, druktester, vacuum tester, vacuumtester, koelsysteem tester, koel systeem t
Radiatortester - Druktester - Coolsysteem tester - Vacuumtester - Kacheltester - koelsysteem tester
95,00 *
130,00
Cilinder honer - 3 beens - Polijsmachine - 32 mm tot 89mm - SATRA
Cilinder honer - 3 beens - Polijsmachine - 32 mm tot 89mm - SATRA
18,50 *
22,50
Cilinderkop dop - Torxdop - E10 - 1/2 duims - ASTA
Cilinderkop dop - Torxdop - E10 - 1/2 duims - ASTA
7,50 *
10,00
Cilinderkop lekkage tester - Koelwater lektester - CO2 Tester - ASTA
Cilinderkop lekkage tester - Koelwater lektester - CO2 Tester - ASTA
50,00 *
60,00
Cilinderkop dop - Torxdop - E16 - 1/2 duims - ASTA
Cilinderkop dop - Torxdop - E16 - 1/2 duims - ASTA
8,50 *
10,00
Cilinderkop dop - Torxdop - E18 - 1/2 duims - ASTA
Cilinderkop dop - Torxdop - E18 - 1/2 duims - ASTA
10,00 *
12,50
Cilinder honer - 51 tot 177mm - 3 beens - Polijstschijf - Honers - GEKO
Cilinder honer - 51 tot 177mm - 3 beens - Polijstschijf - CilinderHoner - GEKO
35,00 *
42,50
Waterpomp tester - 8 delig - Waterpomptester - SATRA
Waterpomp tester - 8 delig - Waterpomptester - SATRA
32,50 *
40,00
Waterpomphouder - Vauxhall/ Opel 2.2 - Blokkeergereedschap - Koelvloeistofpomp houder - ASTA
Waterpomphouder - Vauxhall/ Opel 2.2 - Blokkeergereedschap - Koelvloeistofpomp houder - ASTA
15,00 *
20,00
Cilinderkop dop - E12 - Torxdop - 1/2 duims - ASTA
Cilinderkop dop - E12 - Torxdop - 1/2 duims - ASTA
8,00 *
10,00
Cilinderkop dop - E20 - Torxdop - 1/2 duims - ASTA
Cilinderkop dop - E20 - Torxdop - 1/2 duims - ASTA
12,50 *
15,00
Cilinderkop lekkage tester - Koelwater lektester - CO2 Tester - GEKO
Cilinderkop lekkage tester - Koelwater lektester - CO2 Tester - radiatortester 
50,00 *
60,00
Cilinderkop doppen set - E10 tot E20 - Torxdop - 1/2 duims - ASTA
Cilinderkop doppen set - E10 tot E20 - Torxdop - 1/2 duims - ASTA
42,50 *
52,50
Cilinder lekkage tester - Lektester - 0 tot 10 bar - Cilinderlektester - GEKO
Cilinder lekkage tester - Lektester - 0 tot 10 bar - Cilinderlektester - GEKO
65,00 *
75,00
Cilinder honer - 3 beens - Polijsmachine - 32 mm tot 89mm - SATRA
Cilinder honer - 3 beens - Polijsmachine - 32 mm tot 90mm - GEKO
18,50 *
22,50
Adviesprijs € 17,50
12,50 incl. BTW *
€ 10,33 excl. BTW
Voorraad: 0
Voeg toe aan je verlanglijstje

Stel een vraag

Heeft u een vraag over dit product of een op- of aanmerking? Stuur hem naar ons toe!
Dan gaan wij proberen u zo snel mogelijk een antwoord terug te geven.

Productomschrijving

Cilinderkop lekkage tester - Koppakking lektester - CO2 Tester - GEKO (AUTM-09336).

Testkit maakt de meting van de CO² gehalte voor vroegtijdige opsporing van lekken tussen de verbrandingskamer en koelsysteem van motorvoertuigen met benzine-, diesel- en gasmotoren mogelijk. De blauw-gekleurde testvloeistof mengt zich met de damp van het koelsysteem. Uitlaatgassen mengen zich met de koelvloeistof, waardoor de kleur van de vloeistof veranderd. De tester heeft hetzelfde werkingsprincipe en dezelfde effectiviteit als dure testers en zijn prijs is vanwege de innovatieve productiemethode voordelig.

  • Je hebt slechts 2 ml reactievloeistof nodig!!!

Inhoud:

  • Universele adapter
  • Het apparaat voor het meten van de dichtheid
  • Reactievloeistof met een inhoud van 50 ml

Gebruik van deze test, zie de filmpjes naast de foto's

 

Een cilinder lektester met vloeistof werkt door middel van druk en kleurstof. Hier zijn de stappen:

Voorbereiding:

  1. Verwarm de motor: De motor moet warm zijn (ongeveer 80°C) om de vloeistof te verdampen en lekken te detecteren.
  2. Sluit de lektester aan: De lektester heeft twee slangen: een voor de druktoevoer en een voor de afvoer van de vloeistof. Sluit de slang voor de druktoevoer aan op de cilinderkop en de afvoerslang op een opvangbak.
  3. Vul de lektester met vloeistof: De vloeistof is meestal een mengsel van water en kleurstof.
Volg de instructies van de fabrikant om de juiste hoeveelheid vloeistof toe te voegen.

Testen:

  1. Druk opbouwen: Breng met de lektester druk op de cilinder. De druk moet in overeenstemming zijn met de specificaties van de motorfabrikant.
  2. Controleer op lekken: Observeer de cilinderkop en de afvoerslang. Als er lekken zijn, zie je bellen of verkleuring van de vloeistof.
  3. Locatie van het lek: Als er een lek is, kan de locatie worden bepaald door de positie van de bellen of verkleuring te observeren.

Na de test:

  1. Druk aflaten: Laat de druk in de cilinder geleidelijk af.
  2. Vloeistof afvoeren: Verwijder de vloeistof uit de lektester en de opvangbak.

Voordelen van een cilinder lektester met vloeistof:

  1. Nauwkeurig: De test kan kleine lekken detecteren die met andere methoden niet te vinden zijn.
  2. Eenvoudig te gebruiken: De lektester is eenvoudig te installeren en te gebruiken.
  3. Relatief goedkoop: Lektesters met vloeistof zijn relatief goedkoop in vergelijking met andere lekdetectiemethoden.

Nadelen van een cilinder lektester met vloeistof:

  1. Vereist warme motor: De motor moet warm zijn om de test uit te voeren.
  2. Kan rommelig zijn: De vloeistof kan lekken of morsen tijdens de test.
Niet geschikt voor alle motoren: Sommige motoren zijn niet geschikt voor lektesten met vloeistof.

Alternatieven voor cilinder lektesters met vloeistof:

  1. Compressietest: Deze test meet de compressiedruk in de cilinders.
  2. Druktest: Deze test meet de drukverlies in de cilinders.
  3. Borescope-inspectie: Deze test maakt gebruik van een camera om de binnenkant van de cilinders te inspecteren.

Conclusie:

Cilinder lektesters met vloeistof zijn een nauwkeurige en eenvoudige methode om lekken in cilinders te detecteren. Ze zijn relatief goedkoop, maar vereisen wel een warme motor en kunnen rommelig zijn. Er zijn alternatieven beschikbaar, zoals compressietesten, druktesten en borescope-inspecties.
 
Review toevoegen
Cilinderkop lekkage tester - Koppakking lektester - CO2 Tester - GEKO

Schrijf een beoordeling over dit product.

5,0

Beoordelingen

Nog geen beoordelingen