Witte Reflectoren

EU E-markering en e-markering, Hoe zit dit precies? 

Alle voertuigen met elektrische onderdelen binnen de EU moeten vanaf oktober 2002 te voldoen volgens de ECE-richtlijnen en voorzien te zijn van een E-markering.
Als u een voertuig invoert of als u binnen de EU landen rijdt met uw voertuig dienen de verlichtingen te zijn voorzien van test certificaten, een nummer en een aanduiding waar de fabrikant is gevestigd. Hiermee wordt aangetoond dat de auto voldoet aan de gestelde eisten in de ECE-richtlijnen. (Economische Commissie van Europa). E-gemarkeerde producten kunnen door de richtlijnen in alle lidstaten zondermeer door de markt geaccepteerd worden waardoor er een vrijere handel ontstaat zonder importbeperkingen. Voorbeelden van producten voorzien van E-markering auto en aanhangwagen lampen, glas, banden, driehoekige waarschuwingsborden, waarschuwingssignaleringen, lichtbalken, zwaailampen, flitslampen, ledlampen, sirenes, voertuigmarkering en voertuig contourmarkering en striping.
Fabrikanten vermelden doormiddel van het E-markeringsnummer het land van productie (of assemblage)

Hieronder de E nummers waar het geproduceerd is of waar het in elkaar is gezet:

E1-Duitsland; E2-Frankrijk; E3-Italië; E4-Nederland; E5-Zweden; E6-België; E7-Hongarije; E8 en Tsjechië; E9 - Spanje; E10-Joegoslavië; E11-Britse; E12-Oostenrijk; E13-Luxemburg; E14-Zwitserland; E16-Noorwegen; E17-Finland; E18-Denemarken; E19-Roemenië; E20-Polen; E21-Portugal; E22-Russisch; E23-Griekenland; E25-Kroatië; E26-Slovenië; E27-Slowakije; E28-Wit-Rusland; E29-Estland; E31-Bosnië-Herzegovina; E37-Turkije;
ECE-R112 , ECE-R10 , ECE-R87 ECE-R65, wat wil dat nu zeggen ?
We zien vaak een klassieke fout terugkomen. Consumenten gaan een E-nummer aanzien als keurmerk. Een rondje met daarin een getal wil niets zeggen. Zeker niet als het over een keuring zou gaan. Het getal staat voor een landcode. LET OP! dit E-nummer is alleen een kenmerk waar de lamp gekeurd is en in welk land. Zo staat E4 er bijvoorbeeld voor dat een lamp in Nederland gekeurd is, E9 betekend dat de lamp bijvoorbeeld in Spanje gekeurd is en E1 staat voor Duitsland etc. etc. Het zijn dus absoluut geen ECE-keurmerken.

Met een ECE-R10 keuring is men zeker verzekerd van een storingsvrije werking van de LED lamp. De LED lamp is dan namelijk ook op twee manieren beschermd. Een; de LED lamp stoort zelf niet op andere aanwezige apparatuur en twee, de LED lamp is zelf bestand tegen inkomende storing.
ECE-R112 typegoedkeuring
De type goedkeuring R112 is bedoeld voor grootlicht en verstralers. Met een ECE-R112 keurmerk in de lamp is deze geschikt om op de openbare weg in te zetten als; grootlicht & verstraler. Bij een ECE-R112 goedgekeurde lamp komt een referentie getal, deze moet op de lamp aanwezig zijn. Er zijn twee belangrijke punten om rekening mee te houden:
•    Symmetrie; bij de plaatsing van een ECE-R112 gekeurde lamp moet er symmetrie aanwezig zijn. 2 Koplampen en een Led-bar zou dus niet voldoende zijn om de Led-bar aan te sluiten op het grootlicht en gelijktijdig te laten branden. Bij de montage, om uiteindelijk ook aan de ECE-R112 regulering te voldoen moet u hier wel rekening mee houden..
•    Referentie getal; op de lamp is een referentie getal aanwezig. Als men deze referentie getallen van de koplampen bij elkaar op telt, moet de uitkomst van deze getallen gezamenlijk onder de 100 zitten, om te voldoen aan de ECE-R112 regulering. Vergeet u niet de al aanwezige verlichting mee te rekenen!

Wat zijn reflectoren?

Een reflector is een object dat straling opvangt en terug reflecteert. Reflectoren zorgen ervoor dat uw voertuig: auto, aanhangwagen en trailer beter zichtbaar zijn op de weg. Een reflector is geen bron van licht zoals een koplamp, maar zij kunnen wel heel goed licht weerkaatsen.

Een reflector reflecteert stralingen. Het is een object dat op een auto of fiets bevestigd is. Wanneer er licht op een reflector schijnt kaatst dit terug en zo kan de bestuurder achter jou je zien fietsen of rijden.

Enkele voorbeelden van reflectoren zijn bijvoorbeeld: radarreflectoren en spiegels. Deze soorten reflectoren worden onder meer gebruikt op boeien voor scheepsvaart en langs de weg. Ook maken reflectoren daarnaast deel uit van spiegeltelescopen en de Yagi-antenne

Hoe werkt een reflector?

Een reflector (retroreflector) is een bijzondere uitvoering van de reflector.

De retroreflector stuurt de straling die invalt (radiogolven, licht) in precies dezelfde richting terug als waaruit de straling kwam, dit is erg belangrijk voor in het verkeer. Als je met de koplamp van jouw voertuig op een retroreflector schijnt, wordt dit licht teruggekaatst als waar de straling vandaan kwam, zo weet de bestuurder achter jou dat jij daar rijdt. Hierom is een retroreflector veel beter te zien dan bijvoorbeeld een willekeurig wit voorwerp.

Welke reflectoren gaan op een aanhanger?

Naast de verplichte verlichtingen die op een aanhangwagen zitten, moet uw aanhanger ook voorzien zijn van twee witte reflectoren aan de voorzijde en twee driehoekige reflectoren aan de achterkant van de aanhangwagen. De reflectoren moeten vanaf de grond af, tussen de 35 en 90cm hoog zitten. Ook moet de zijkant van de aanhangwagen voorzien zijn van rechthoekige of ronde gele reflectoren. Als de lengte van de aanhanger 6 meter is moeten dit gele zijmarkeringslichten zijn. Als de aanhanger 160cm breed is moeten er ook 2 stadslichten op zitten. Als de breedte 210cm is moeten er twee markeringslichten aan de voor- en achterkant zijn. Aan de voorkant is dit wit en de achterkant is dit rood.

Verschillende reflectorkleuren

In het verkeer worden voornamelijk de kleuren rood, oranje en wit gebruikt. Wit en rood wordt gebruikt langs de weg. Aan de rechterkant van de weg zijn de paaltjes rood en aan de linkerkant zijn deze wit. Bij wegwerkzaamheden worden meestal tijdelijke reflectoren op de weg geplakt deze bevatten tripelspiegels. Men noemt dit ook wel kattenogen, terwijl deze term officieel alleen geld voor de reflector met de constructie van een lens en een spiegel.

Ook kunt u reflectoren vinden op voorwerpen zoals wegwijzerborden langs de autosnelweg en op reflecterende banden op de kleding van wegwerkers.

Kattenoog

Een kattenoog (retroreflector) wordt in sommige landen gebruikt als markering om de randen van de rijbaan aan te geven. Als er licht in een kattenoog schijn reflecteert dit licht terug naar de bron, dit is onafhankelijk van de ingangshoek. Kattenogen zijn er nuttig als aanvulling op strepen op de weg in bij slechte straatverlichting. Over het algemeen zijn kattenogen in Europese landen meestal wit, oranje of groen van kleur. In Nederland zijn de markeringen wit.

klik op de link hieronder voor onze andere reflectoren:

• Oranje reflectoren
• Rode reflectoren
• Witte reflectoren