14% KORTING
- Hogedrukpomp blokkering: Voor het vastzetten van de brandstofpomp om de juiste inspuitingstiming te behouden.
- Motortypes: 2.0 CDTi, LFS, B20DTH, BlueInjection diesel.
- Merken/Modellen: Opel Insignia, Cascada, Zafira-C, Antara, Vauxhall.
- Gereedschap: Hulpaandrijfriemspanner tool, distributieketting demontage set, nokkenas blokkeergereedschap, krukas fixatie.
- Toepassing: Aandrijfriem vervangen, distributieketting verwijderen, brandstofpomp timing.
- Hulpaandrijfriemspanner gereedschap: Hiermee ontspant u veilig en eenvoudig de multiriem om ruimte te maken voor de distributiewerkzaamheden. - Nokkenas uitlijning: Onmisbaar voor het fixeren van de nokkenassen bij het demonteren van de interne distributieketting.
Stel een vraag
Heeft u een vraag over dit product of een op- of aanmerking? Stuur hem naar ons toe!
Dan gaan wij proberen u zo snel mogelijk een antwoord terug te geven.
Productomschrijving
2.0 cdti opel en vauxhall aandrijfriem vervangingset - distributieketting demontage - hulpaandrijfriemspanner (AUTM-07639).
Een uitgebreide timingset van Trailer and Tools. Geschikt voor Vauxhall/Opel 2.0 CDTi-motoren. Speciaal ontworpen voor het vervangen van de aandrijfriem van de nokkenas, kettingslot, vliegwielslot op voertuigen met automatische versnellingsbak (transmissie). Bevat gereedschap voor het verwijderen en vervangen van de distributieketting in de cilinderkop. Geleverd in een handig opberg koffer.
Inhoud:
- Borggereedschap voor hogedrukbrandstofpomp
- Hulpaandrijfriemspanner
- Timingtool gereedschap voor krukassen
- Borgpen nokkenas
- Gereedschap voor het vasthouden van de krukas
Geschikt voor de volgende modellen:
Vauxhall/ Opel:
- Cascada (2015-2017)
- Insignia (2014-2017)
- Insignia Country Tourer (2014-2017)
- Zafira-C Tourer CDTi EcoFLEX
Motorcodes:
- 2.0 CDTI - LFS/B20DTH (2.0 CDTi from 2014 on)
- CDTi EcoFLEX
OEM:
- EN 51415, EN 51418, EN 51413, EN 955-2, EN 51412, EN 51414, EN 51411
Brandstof type:
- Diesel
Professionele Vervangingset voor Opel 2.0 CDTi (LFS/B20DTH)
Deze set is specifiek samengesteld voor de nieuwere generatie 2.0 CDTi motoren van Opel en Vauxhall vanaf bouwjaar 2014. Deze motoren zijn technisch complex omdat ze gebruikmaken van een distributieriem voor de krukas naar de hogedrukpomp, terwijl de nokkenassen onderling door een ketting worden aangedreven. Deze set biedt de tools voor beide systemen.Belangrijkste onderdelen in deze set:
Hulpaandrijfriemspanner gereedschap: Hiermee ontspant u veilig en eenvoudig de multiriem om ruimte te maken voor de distributiewerkzaamheden.Nokkenas uitlijning: Onmisbaar voor het fixeren van de nokkenassen bij het demonteren van de interne distributieketting.
Hogedrukpomp blokkering: Voor het vastzetten van de brandstofpomp om de juiste inspuitingstiming te behouden.
Krukas fixatiepen: Voor het exact bepalen van het Bovenste Dode Punt (BDP).
Tip van Trailer and Tools:
De bouten van de hulpaandrijfriemspanner kunnen vaak erg vastzitten. Gebruik onze krachtige remmenreiniger om het gebied eerst vuilvrij te maken en breng daarna een goede kruipolie aan. Dit voorkomt dat u de bouten beschadigt bij het gebruik van de spanner-tool.De 2.0 CDTi motor is een van de meest populaire dieselmotoren in het gamma van Opel en Vauxhall. Deze krachtbron staat bekend om zijn sterke koppel en efficiëntie, maar voor de monteur betekent onderhoud aan deze motor — en met name de distributie — dat precisie en het juiste gereedschap vereist zijn.
Hier is een gedetailleerde omschrijving van deze motoren en waar je bij het onderhoud op moet letten:
De Techniek: Kracht en Efficiency
De 2.0 CDTi (vaak met motorcodes zoals de A20DTH, A20DTL, A20DTR) is een common-rail dieselmotor. Deze motoren worden breed ingezet in populaire modellen zoals de:Opel Insignia
Opel Astra (J & K)
Opel Zafira (Tourer)
Opel Cascada
Er zijn twee varianten waar je rekening mee moet houden: de versies met een distributieriem en de nieuwere "Whisper Diesel" (B20-codes) die vaak een combinatie van een riem en een interne ketting gebruiken.
Belangrijke aandachtspunten bij onderhoud:
1. Distributie en TimingBij de 2.0 CDTi is het tijdig vervangen van de distributieriem cruciaal. Omdat de toleranties in de cilinderkop zeer klein zijn, kan een versprongen timing direct leiden tot kromme kleppen.Gereedschapstip: Gebruik altijd een specifieke nokkenas- en krukas-blokkeerset. Bij deze motoren moet de krukas op een zeer specifiek punt gefixeerd worden om de riemspanning correct af te stellen.
2. De Oliepomp-afdichting (Bekend probleem)
Een berucht punt bij de vroege 2.0 CDTi motoren (vooral in de Insignia) is de rubberen afdichtring tussen de olie-aanzuigbuis en de oliepomp. Wanneer dit rubber hard wordt, zuigt de pomp valse lucht aan, wat kan leiden tot een lage oliedruk en motorschade.Advies: Vervang deze ring preventief bij een grote beurt of wanneer de carterpan toch gedemonteerd is.
3. Gloeibouwsensoren
Veel 2.0 CDTi motoren zijn uitgerust met gloeibouwsensoren die de druk in de verbrandingskamer meten (PSG - Pressure Sensor Glowplugs). Deze zijn kwetsbaar en duur.Gereedschapstip: Gebruik bij het vervangen altijd een speciale gloeibout-dopsleutel om te voorkomen dat je de dure sensor beschadigt.
Onderhoudsproducten van Trailer and Tools
Bij het werken aan een 2.0 CDTi motor zijn de volgende producten van ons essentieel:- Timingset voor Opel 2.0 CDTi: Voor het veilig blokkeren van de motor tijdens de riemwissel.
- Remmenreiniger: Onmisbaar om de distributiezijde en poulies volledig vetvrij te maken voordat de nieuwe riem erop gaat.
- Momentsleutels: De bouten van de krukaspoulie en de spanrollen moeten bij deze motoren op exact de juiste Newtonmeters (Nm) worden vastgezet.
- Koelvloeistof (G12+/Roze): Voor het hervullen van het systeem na het vervangen van de waterpomp.
Review toevoegen
Beoordelingen
Nog geen beoordelingen
