26% KORTING
- Dieselpomp trekker, hogedrukpomp trekker, poelietrekker dieselpomp, brandstofpomp demontageset.
- Merken en Motoren: Hyundai CRDi, Kia CRDi, 1.1, 1.4, 1.6, 1.7 dieselmotoren.
- Modellen: Hyundai i20, i30, Tucson, Santa Fe, Kia Ceed, Sportage, Rio, Carens.
- Toepassing: Hogedrukpomp vervangen, distributieketting blokkeren, brandstofsysteem reparatie.
- Toepassing: Geschikt voor de moderne CRDi motoren (1.1, 1.4, 1.6 en 1.7 liter) met kettingaandrijving. Werking: De trekker wordt op het kettingwiel gemonteerd, waarna de centrale bout de pompas veilig naar buiten drukt.
- Bouwkwaliteit: Vervaardigd uit hoogwaardig staal met een zwarte oxide afwerking voor optimale bescherming tegen corrosie. OEM-specificatie: Ontworpen om te voldoen aan de eisen van officiële werkplaatshandboeken.
Stel een vraag
Heeft u een vraag over dit product of een op- of aanmerking? Stuur hem naar ons toe!
Dan gaan wij proberen u zo snel mogelijk een antwoord terug te geven.
Productomschrijving
dieselpomp trekker voor de Hyundai en Kia crdi - hogedrukpomp poelie demontage set - poelietrekker hogedrukinspuitpomp (AUTM-07569).
Deze gereedschap set is ontwikkeld om een demontage- en vergrendeloplossing te bieden voor de hogedrukbrandstofpomppoelie die is aangebracht op de Hyundai en KIA CRD (2001-2016) dieselmotoren.
Met het gereedschap kan de brandstofpomppoelie uit de pomp worden getrokken terwijl deze in de afgestelde positie wordt gehouden. Op deze manier kan de brandstofpomp worden verwijderd zonder de aandrijfketting van de nokkenas te verstoren.
Voor toegang tot de distributieketting van de motor moet het carter worden verwijderd, wat eenvoudiger wordt gemaakt door gebruik van het gecombineerde demontagegereedschap voor het carter
Inhoud:
- Poelietrekker
- Carter demontagegereedschap
Geschikt voor de volgende modellen:
Hyundai:
- Matrix (2001-2011)
- Accent (2002-2015)
- Getz (2003-2009)
- i10 (2008-2010)
- Elantra (2007-2010)
- i30 (2007-2016)
- i20 (2009-2016)
- ix35 (2010-2016)
- ix20 (2010-2015)
- i40 (2011-2016)
- i20Coupe (2015-2016)
- Tucson (2015-2016)
KIA:
- Cerato (2004-2007)
- Rio (2005-2016)
- Picanto (2004-2011)
- Cee'd (2007-2016)
- Pro-Cee'd (2008-2016)
- Soul (2009-2014)
- Venga (2009-2015)
- Sportage (2010-2016)
- Carens (2010-2016)
- Optima (2011-2015)
Motorcodes:
- 1.1: D3FA, D3FA (U2), D3FF
- 1.4: D4FC (U1), D4FC (U2)
- 1.5: D3EA, D4FA-L, D4FA, D4FA-H
- 1.6: D4FB-H (U1), D4FB (U1), D4FB-L (U1), D4FB (U2), D4FB-L (U2), D4FB-H (U2), D4FB
- 1.7: D4FD (U2), D4FD-L (U2), D4FD-H (U2), D4FD
OEM:
- 09331-2A000
Het bijgevoegde diagram illustreert de procedure voor het verwijderen of installeren van een riemaandrijfsysteem, waarschijnlijk in combinatie met een hogedrukbrandstofpomp of distributieketting op een voertuig zoals een Hyundai i30 .
Gebaseerd op standaard reparatieprocedures voor auto's voor deze onderdelen:
- A : Stelt de riem voor (waarschijnlijk de distributieriem of een specifieke aandrijfriem van een hogedrukpomp).
- B : Verwijst naar vergrendelings- of positioneringspinnen die worden gebruikt om poelies (zoals de nokkenas of het pomptandwiel) in hun "getimede" positie te vergrendelen en te voorkomen dat ze tijdens gebruik draaien.
- C : Geeft de spanrol (of looprol) aan, die de juiste spanning op de riem handhaaft.
- D : Geeft de bevestigings- of borgbouten aan voor de spanrol of specifieke poelies.
- E : Toont het gereedschap of de draairichting (aangegeven door de cirkelvormige pijl) die wordt gebruikt om de spanrol terug te trekken en de riemspanning te verlagen voor verwijdering
Belangrijke onderhoudstips
- Bovenste dode punt (BDP): Voordat de distributieriemen worden verwijderd, moet de motor doorgaans in het bovenste dode punt (BDP) worden gezet om de timing correct af te stemmen.
- Vervanging van onderdelen: Het is ten zeerste aan te raden om de spanrol en de looprol te vervangen bij het monteren van een nieuwe riem, aangezien deze lagers vaak in een vergelijkbaar tempo slijten.
- Handleiding: Raadpleeg altijd de specifieke werkplaatshandleiding voor uw motormodel (bijv. G4FD of D4FB) voor de exacte aanhaalmomenten en de uitlijning van de timingmarkeringen.
Professionele Trekker voor Hyundai en Kia CRDi Hogedrukpompen
Bij het vervangen van een defecte hogedrukpomp of het uitvoeren van motorrevisies aan Hyundai en Kia dieselmotoren, is deze specifieke trekker onmisbaar. De set is ontworpen om de hogedrukpomp uit het kettingwiel te drukken terwijl de distributieketting op spanning en op tijd blijft staan. Dit bespaart u de enorme klus van het volledig demonteren van de distributieketting.Technische Details en Compatibiliteit:
- Toepassing: Geschikt voor de moderne CRDi motoren (1.1, 1.4, 1.6 en 1.7 liter) met kettingaandrijving.
- Werking: De trekker wordt op het kettingwiel gemonteerd, waarna de centrale bout de pompas veilig naar buiten drukt.
- Bouwkwaliteit: Vervaardigd uit hoogwaardig staal met een zwarte oxide afwerking voor optimale bescherming tegen corrosie.
- OEM-specificatie: Ontworpen om te voldoen aan de eisen van officiële werkplaatshandboeken.
Onmisbaar in de Moderne Werkplaats
Hyundai en Kia zijn razend populair, en de CRDi-motoren staan bekend om hun betrouwbaarheid, mits het onderhoud correct wordt uitgevoerd. In onze winkel in Hengelo zien we dat deze set veelvuldig wordt aangeschaft door zowel universele garages als diesel-experts. Net als bij onze andere specifieke tools (zoals de timingsets voor Renault of VAG), staat ook hier de maatvastheid centraal.Tip van Trailer and Tools:
Reinig de toegangspoort van de hogedrukpomp altijd eerst grondig met onze remmenreiniger. Het kleinste korreltje zand in het brandstofsysteem van een common-rail diesel kan al voor grote schade zorgen. Smeer de schroefdraad van de trekker in met een drupje olie om de wrijving tijdens het trekken te minimaliseren.
Review toevoegen
Beoordelingen
Nog geen beoordelingen
