timingset ford 1.0 en 1.1 ecoboost econetic vct scti benzine en diesel - distributieset - afstelset - timingset

timingset ford 1.0 en 1.1 ecoboost econetic vct scti benzine en diesel - distributieset - afstelset - timingset (AUTM-01782).

Voor het vernieuwen en losmaken van de trillingsdemper moet het phaser-afstelgereedschap dat aan de nokkenassen is bevestigd en kan worden ingedrukt vergrendeld in de nulpositie. De gereedschapset kunt u heel eenvoudig vervoeren, de gereedschapset van Trailer and Tools zit in een box die u eenvoudig met de hand heel makkelijk heen en weer vervoeren. 

Inhoud :

• Fixeer- en borggereedschap
• Vergelijkbaar met het originele Ford-nummer
• Krukas borgpen - OEM 303-1604
• Spanrol - Lokalisatiepen - OEM 303-1054
• Vliegwiel - vergrendeling - OEM 303-1602
• 2x nokkenassen - repareren - OEM 303-1605
• 2x nokkenasregelaar - VCT afstellen - OEM 303-1606

Geschikt voor:

• Motor reparaties
• Stel de timing van de nokkenas af en controleer deze
• Tandriem vervangen
• VCT-aanpassing

Te gebruiken voor de volgende Ford-voertuigen:

• 1.0 3-cilinder EcoBoost
• ECOnetic
• SCTI-motoren vanaf 2012 VCT
• ford 1.0 en 1.1 ecoboost econetic

Modellen:

• Fiesta
• Focus
• B-MAX
• C-MAX
• Koerier
• EcoSport
• Grote C-MAX
• Grand Tourneo Connect

Motorcode en codeletters:

• MICA, M1CB, M1CB, M1DA, M1DD, M1JA, M1JC, M1JE, M1JH, M1JJ, M2DA, M2DB, M2DC, M2GA, M2GB, P4JA, P4JB, P4JC, P4JD, SFCA, SFCB, SFDB, SFJA, SFJB, SFJC, SFJD, SFJE, SFJH, SFJK  ,SFJL , SFJN, SFJP, SFJJ, XMJA, XMJB, XMJC, XMJD

Specificaties over de motor ford 1.0 liter EcoBoost 

Hier zijn enkele aanvullende details over de Ford 1. 0-liter EcoBoost-motor:

• Cilinderinhoud: 999 cc (61,0 cu in)
• Boring: 71,9 mm (2,83 inch)
• Slag: 81,9 mm (3,22 inch)
• Compressieverhouding: 10. 0: 1
• Kleppenlijn: DOHC, 4 kleppen per cilinder
• Brandstofsysteem: directe benzine-injectie
• Turbocompressor: enkele scroll
• Interkoeler: lucht-lucht
• Maximaal vermogen: 100 tot 140 pk (75 tot 104 kW)
• Maximaal koppel: 123 tot 200 lb⋅ft (167 tot 271 N⋅m)

Bent u op zoek naar een afstelset of timinggereedschap voor uw auto, dan zit u bij Trailer And Tools goed. De timing van de auto’s motor refereert naar de ontsteking en het proces waar de bougie elektrisch vonkt, en een elektrische vonk in de auto’s verbrandingskamer maakt. Uw timing moet op de correcte afstelling van uw auto staan, om op topniveau te kunnen presteren, draaiend op een snelheid en efficiëntie waar de automotor op ontbrandt. U kan uw auto’s timing aan passen met een timing lichtapparaat en een set van schroefsleutels. Stel uw auto af met een afstelset van Trailer And Tools.

De Ford 1.0 EcoBoost is een driecilinder-turbomotor die wereldwijd erkenning heeft gekregen voor zijn baanbrekende combinatie van kracht, efficiëntie en compacte formaat. De motor is zo revolutionair dat hij jarenlang de titel "International Engine of the Year" heeft gewonnen.

Hieronder een overzicht van alles over deze motor, van de betekenis van zijn naam tot zijn eigenschappen en veelvoorkomende aandachtspunten.

1.0: Dit staat voor de cilinderinhoud van de motor, die exact 999 cm³ is.

• EcoBoost: De naam die Ford gebruikt voor zijn motoren met directe benzine-inspuiting en turbo. "Eco" staat voor de brandstofefficiëntie en lage emissies, terwijl "Boost" verwijst naar de extra kracht die wordt geleverd door de turbo.
• Econetic: Dit is Fords aanduiding voor hun meest zuinige modellen. De Econetic-varianten van de 1.0 EcoBoost zijn uitgerust met technologieën zoals het start-stopsysteem en hebben specifieke aerodynamische aanpassingen om het verbruik verder te verlagen.
• VCT (Variable Camshaft Timing): Dit is variabele nokkenastiming. Deze technologie past de timing van de in- en uitlaatkleppen aan op basis van de motorbelasting, wat zorgt voor een betere vermogensafgifte en brandstofefficiëntie over het hele toerenbereik.
• SCTI (Spark-Ignition Direct Injection): Dit is de directe benzine-inspuiting. De brandstof wordt onder hoge druk rechtstreeks in de verbrandingskamer gespoten, wat de verbranding optimaliseert voor meer vermogen en minder brandstofverbruik.

Belangrijkste Eigenschappen en Innovaties van de ecoboost motor van ford: 

• Compacte Afmetingen: De motor is zo compact dat hij op een A4-vel papier past en weegt slechts ongeveer 97 kg.
• Drie Cilinders: Dit ontwerp zorgt voor minder interne frictie en is lichter dan een viercilindermotor, maar de natuurlijke onbalans is opgevangen met slimme technieken, zoals een bewust ongebalanceerd vliegwiel.
• Natte Distributieriem: De distributieriem van deze motor loopt in de motorolie. Dit "natte" ontwerp maakt de riem stiller en duurzamer dan een traditionele droge riem, maar stelt hoge eisen aan de motorolie.
• Geïntegreerd Uitlaatspruitstuk: Het uitlaatspruitstuk is geïntegreerd in de cilinderkop, wat helpt om de motor sneller op te warmen en de turbo directer te laten reageren.

Vermogensvarianten

De 1.0 EcoBoost is geleverd in verschillende vermogensuitvoeringen, waaronder:

• 100 pk: De basisversie, zeer zuinig.
• 125 pk: De meest gangbare versie, met een uitstekende balans tussen prestaties en verbruik.
• 140 pk: Een krachtigere variant voor sportieve modellen.

Bekende Aandachtspunten en Onderhoud van de 1.0 ecoboost motoren:

Hoewel de motor zeer efficiënt is, zijn er een paar bekende aandachtspunten die belangrijk zijn voor eigenaren:

• Distributieriem: Het cruciale punt van de motor. De levensduur van de natte riem hangt direct af van de kwaliteit en het verversingsinterval van de motorolie. Gebruik altijd de juiste gespecificeerde olie (meestal 5W-20 WSS-M2C948-B). Verouderde of vervuilde olie kan de riem aantasten en leiden tot voortijdig falen, met catastrofale motorschade als gevolg. Ford heeft de service-interval van de riem later verlaagd naar 150.000 km of 10 jaar.
• Koelsysteem: Bepaalde koelslangen, met name de ontluchtingsslang, kunnen kwetsbaar zijn en scheuren, wat kan leiden tot koelvloeistoflekkage en oververhitting. Dit probleem is met verbeterde onderdelen grotendeels opgelost.
• Oliepompgordel: De riem die de oliepompen aandrijft, kan ook aan slijtage onderhevig zijn. Dit is onderdeel van het reguliere onderhoud bij de vervanging van de distributieriem.

Correct en tijdig onderhoud, met name het gebruik van de juiste motorolie, is essentieel voor de betrouwbaarheid van de 1.0 EcoBoost-motor.