timingset ford 1.5 ecoboost - distributie gereedschap set - afstelgereedschap - satra

Ford ECO Boost Timingset

De Ford 1.5 EcoBoost is een benzinemotor die bekend staat om zijn combinatie van vermogen en efficiëntie, dankzij het gebruik van een turbo en directe brandstofinjectie. Er zijn echter ook een aantal bekende en veelvoorkomende problemen met deze motor.

Er zijn twee hoofdtypes van de 1.5 EcoBoost:

• Viercilinder (I4): Een downsized versie van de 1.6 EcoBoost, vaak te vinden in oudere modellen zoals de Ford Focus en Mondeo (vanaf ongeveer 2014-2015).

• Driecilinder (I3): Ook bekend als de "Dragon" motor, met functies zoals cilinderuitschakeling, te vinden in recentere modellen zoals de Ford Focus Mk4, Escape/Kuga, en Bronco Sport.

Waarom is een timingset nodig voor de Ford 1.5 Ecoboost?

• Nauwkeurige timing: De timing van een motor is cruciaal voor de correcte werking. De nokkenas(sen) en de krukas moeten in een precieze relatie tot elkaar draaien. Als de timing niet correct is, kunnen de kleppen en de zuigers elkaar raken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
• Natte distributieriem: De natte distributieriem van de 150 Ecoboost vereist specifieke procedures en gereedschappen om de timing correct in te stellen en te vergrendelen. Het is belangrijk dat de riem op de juiste spanning staat en dat de markeringen op de verschillende componenten correct zijn uitgelijnd.
• Voorkomen van fouten: Een timingset bevat de specifieke pennen, platen en andere hulpmiddelen die nodig zijn om de krukas, nokkenas(sen) en soms ook de brandstofpomp in de juiste positie te vergrendelen tijdens het vervangen van de distributieriem of andere gerelateerde werkzaamheden. Dit helpt om fouten te voorkomen en ervoor te zorgen dat de timing na de reparatie correct is.

Veelvoorkomende Problemen en Aandachtspunten

De 1.5 EcoBoost motor is niet vrij van storingen, en de meest serieuze problemen hebben betrekking op het koelsysteem.

Koelvloeistofverbruik en Oververhitting

Dit is het meest kritieke en bekende probleem.
 

• Symptomen: Een snel dalend koelvloeistofpeil zonder zichtbare lekkages, oververhitting van de motor.

• Oorzaak: Hoge bedrijfstemperaturen, soms in combinatie met koolstofafzetting. In ernstige gevallen kan dit leiden tot haarscheurtjes in het motorblok of een gescheurd onderblok (vooral bij de 4-cilinder versie), wat kan resulteren in koelvloeistoflekkage en ernstige motorschade.

• Advies: Controleer regelmatig het koelvloeistofpeil en onderneem direct actie bij daling.

Koolstofafzetting op de Kleppen

Vanwege de directe brandstofinjectie kan koolstofafzetting op de inlaatkleppen ontstaan, omdat de benzine niet over de kleppen stroomt om ze te reinigen.
 

• Symptomen: Vermogensverlies, ruw of onregelmatig stationair draaien, en een haperende motor.

Distributie (Afhankelijk van de Versie)

De Ford 1.5 EcoBoost kan verschillende typen distributie hebben:

• 4-cilinder versie: Meestal een distributieriem (die periodiek vervangen moet worden).

• 3-cilinder versie: Meestal een distributieketting.

• "Natte Riem" Probleem (bij sommige oudere Ford EcoBoost motoren): Sommige EcoBoost-motoren (waaronder de 1.0 en mogelijk bepaalde 1.5 varianten) hebben een distributieriem die in de olie loopt. Dit vereist zeer nauwkeurig onderhoud met de juiste olie, anders kan de riem afbreken, de oliepompzeef verstoppen en tot lagerschade leiden. Hoewel het meer geassocieerd wordt met de 1.0, is goed onderhoud bij de 1.5 ook cruciaal.

Algemene Problemen

• Vermogensverlies en Onregelmatig Lopen: Kan het gevolg zijn van defecte brandstofinjectoren of problemen met de ECU-software.

• Hoog Olieverbruik: Kan optreden en duidt vaak op slijtage of andere interne problemen.

Algemeen Advies

• Onderhoud: Strikte opvolging van de voorgeschreven onderhoudsintervallen is van groot belang, inclusief het gebruik van de juiste olie.

• Rijgedrag: Rustig warmrijden voordat de motor zwaar wordt belast, is aan te raden vanwege de "downsizing" en de turbo.

• Controle: Controleer zowel het koelvloeistofpeil als het oliepeil regelmatig om ernstige schade te voorkomen.

• Distributie: Wees u bewust van het type distributie (riem of ketting) en de bijbehorende vervangingsintervallen. Bij de natte riem variant is het cruciaal om het onderhoud zeer nauwkeurig op te volgen.

Wat zit er typisch in een Ford 1.5 Ecoboost timingset?

De exacte inhoud van een timingset kan variëren afhankelijk van de fabrikant en de specifieke set, maar over het algemeen bevat een timingset voor de Ford 1.0 Ecoboost de volgende gereedschappen:

• Krukasblokkeerpen: Om de krukas in de juiste positie te vergrendelen.
• Nokkenasblokkeergereedschap: Om de nokkenas(sen) in de juiste positie te vergrendelen. Dit kan een pen of een plaat zijn die in specifieke uitsparingen past.
• Spanrolborgpen: Om de spanrol van de distributieriem in de juiste positie te houden tijdens de montage.
• Vliegwielblokkeergereedschap (soms): Om het vliegwiel te blokkeren, wat in sommige gevallen nodig kan zijn.
• Distributieriemspanner gereedschap (soms): Specifiek gereedschap om de spanning van de nieuwe distributieriem correct in te stellen.
• Instructies: Een handleiding met de correcte procedure voor het gebruik van de gereedschappen en het instellen van de timing.

Belangrijke overwegingen:

• Natte distributieriem: Het werken aan de natte distributieriem van de Ford 1.0 Ecoboost vereist nauwkeurigheid en het volgen van de juiste procedure. Het is essentieel om de motorolie te verversen en de juiste specificaties te gebruiken, omdat de olie een cruciale rol speelt in de levensduur van de riem.
• Correcte procedure: Raadpleeg altijd de werkplaatshandleiding van Ford voor de specifieke instructies en aanhaalmomenten die van toepassing zijn op jouw voertuig.
• Kwaliteit van de set: Investeer in een timingset van goede kwaliteit om er zeker van te zijn dat de gereedschappen nauwkeurig passen en niet beschadigen tijdens het gebruik.

Als je niet zeker bent van de procedure, is het altijd raadzaam om de werkzaamheden te laten uitvoeren door een gekwalificeerde monteur.