190x125x80 mm rechthoek trailer buffer - beschermrubber - stootrubber - stootbuffer - rubber blok - schmitz opnamerubber

190x125x80 mm rechthoek trailer buffer - beschermrubber - stootrubber - stootbuffer - rubber blok - schmitz opnamerubber (WERK-04052).

Specificaties:

• Producttype: Rubberen blok voor hefbruggen, krikken of palletwagens
• Lengte: 190 mm
• Breedte: 125 mm
• Hoogte: 80 mm 
• Voorzien van 4 gaten: 14mm - 10 mm
• Hart op hart afstanden: 60 en 90 mm
• Materiaal: Slijtvast rubber
• Oppervlakte: Antislip structuur
• Kleur: Zwart
• Olie- en vetbestendig: Ja

Hermon Heavy-Duty Rubberen Bumper 190 x 125 x 80 mm (4 Gaten) voor Schmitz Semi-Trailers

In het zware goederentransport en de logistiek behoren aandockmanoeuvres tot de meest risicovolle momenten voor fysieke schade aan voertuig en laadkade. Bij het achteruit aanrijden tegen betonnen laadrampen, stalen dockbumpers of dockshelters vangen de stootbumpers op de achterzijde van de trailer de volle impact op. De Hermon rubberen bumper van 190 x 125 x 80 mm met 4 montagegaten is specifiek ontworpen als robuuste stootbuffer voor de achterzijde en het chassis van Schmitz Cargobull semi-trailers.

Met een massieve dikte van 80 mm en een versterkte constructie met 4 montagegaten biedt deze rubberen bumper een uitzonderlijk hooge schokdemping. Dit voorkomt kostbare structurele schade aan het achterkader, de verlichting en het chassis van de oplegger.

Waarom de Maatvoering 190 x 125 x 80 mm Essentieel is voor Schmitz Opleggers

De krachten die vrijkomen wanneer een geladen semi-trailer tegen een laadperron rijdt zijn gigantisch. De specifieke geometrie van deze Hermon bumper is afgestemd op maximale absorptie van deze energie:

Massieve Dikte van 80 mm:

• Met 80 mm massief rubber creëert deze bumper een ruime vervormingszone. De bumper absorbeert de kinetische energie van de achteruitrijdende trailer en voorkomt direct staal-op-staal of staal-op-beton contact.

Draagvlak van 190 x 125 mm:

• De afmeting van 190 bij 125 mm zorgt voor een breed raakvlak met het laadperron. Hierdoor worden puntbelastingen op het achterframe van de trailer voorkomen en worden de krachten gelijkmatig verdeeld over de achterconstructie.

Verankering via 4 Montagegaten:

• Het 4-gats patroon garandeert een rotsvaste en trillingsvrije montage op het achterkader of de bumperbalk van de Schmitz oplegger. De gaten zijn verzonken afgewerkt, waardoor de boutkoppen verdiept liggen en niet beschadigd raken bij impact.

Materiaalkwaliteit: Gevulkaniseerd Massief Rubber van Zware Kwaliteit

De Hermon stootbumper wordt gegoten uit een speciaal samengestelde gevulkaniseerde massieve rubbermix met een hoge dichtheid. Dit garandeert superieure prestaties in de ruwe werkpraktijk van de transportsector:

• Extreem Hoge Demptingscapaciteit: Absorbeert herhaalde zware klappen zonder blijvende deformatie of inscheuren.
• Hoge Slijt- en Scheurbestendigheid: De dichte rubberstructuur is bestand tegen het schuren langs betonnen en stalen laadrampen wanneer de trailer tijdens het laden en lossen door zijn vering zakt of stijgt.
• Weer- en Temperatuurbestendig: Blijft flexibel en slagvast bij extreme vrieskou en droogt niet uit onder langdurige blootstelling aan UV-straling en felle zon.
• Bestendig tegen Transportchemicaliën: Ongevoelig voor aantasting door pekelwater, gemorste diesel, oliën en agressieve reinigingsmiddelen.

Belangrijkste Kenmerken

• Specifiek voor Schmitz semi-trailers: Perfecte compatibiliteit met de achterzijde en bumperbalken van Schmitz Cargobull opleggers.
• Heavy-Duty Dikte (80 mm): Maximale schokabsorptie bij het achteruit aanrijden tegen laadrampen en dockshelters.
• Stevige 4-Gats Bevestiging: Zorgt voor een stabiele, rotsvaste verankering die bestand is tegen zware trillingen en afschuifkrachten.
• Massief Gevulkaniseerd Rubber: Hoge dichtheid die niet scheurt, afbrokkelt of permanent vervormt onder zware belasting.
• Verzonken Montagegaten: Beschermt de bouten en bevestigingsmaterialen tegen directe impact tijdens het aandocken.
• Weer- en chemicaliënbestendig: Blijft optimaal presteren bij vrieskou, hitte, regen, pekel, oliën en brandstof.
• Voorkomt Chassis- en Carrosserieschade: Beschermt het kostbare achterkader, de achterdeuren en de verlichting van de trailer.

Praktische Gebruikstips en Onderhoud

• Gebruik de Juiste Bevestigingsmaterialen: monteer de bumper met hoogwaardige, gecorrodeerde (RVS of verzinkte) bouten en gebruik borgmoeren om lostrillen tijdens het rijden te voorkomen.
• Periodieke Inspectie op Slijtage: Controleer de bumpers regelmatig op insnijdingen, droogtescheuren of speling op de montagebouten, vooral bij voertuigen die dagelijks meerdere docks aandoen.
• Tijdige Vervanging: Vervang een sterk versleten of beschadigde bumper direct om te voorkomen dat het metalen chassis van de trailer rechtstreeks in aanraking komt met het laadperron.
• Reiniging: Spuit de bumpers tijdens de wasbeurt van de trailer schoon om opgebouwd vuil, zand en pekel te verwijderen.