95x65x20 mm rechthoek trailer buffer - beschermrubber - aanhanger stootrubber - stootbuffer - rubber blok - d47- d50- opnamerubber

95x65x20 mm rechthoek trailer buffer - beschermrubber - aanhanger stootrubber - stootbuffer - rubber blok - d47- d50- opnamerubber (WERK-04055).

Specificaties:

• Producttype: Rubberen blok voor trailers, aanhangwagens en diverse 
• Lengte: 95 mm
• Breedte: 65 mm
• Hoogte: 20 mm 
• Voorzien van 2 gaten: 25 - 10 mm
• Hart op hart afstand: 75 mm
• Materiaal: Slijtvast rubber
• Oppervlakte: Antislip structuur
• Kleur: Zwart
• Olie- en vetbestendig: Ja

Hermon Rubberen Stootblok 95 x 65 x 20 mm (2 Gaten) voor Autowagen D-47 en D-50

In de landbouw, de bouwsector en het zware transport krijgen landbouwaanhangwagens en kipwagens dagelijks te maken met zware mechanische belastingen. Tijdens het rijden over oneffen terrein, spoorvorming en bij het kippen van zware ladingen vangen de as- en chassisbumpers de zwaarste klappen op. Het Hermon rubberen stootblok van 95 x 65 x 20 mm met 2 montagegaten is specifiek ontwikkeld als hoogwaardige, slijtvaste aanslagbuffer voor de populaire landbouwaanhangwagens van het type Autowagen D-47 en D-50.

Dankzij de compacte afmetingen van 95 mm lengte, 65 mm breedte en 20 mm dikte biedt deze rubberen buffer een effectieve dempingszone die direct metaal-op-metaalcontact tussen de bladveren, de as en het chassis doeltreffend voorkomt.

Waarom de Maatvoering 95 x 65 x 20 mm Essentieel is voor D-47 & D-50 Kippers

Bij de constructie van klassieke en veelgebruikte landbouwaanhangwagens zoals de D-47 en D-50 is de vering ontworpen om zware vrachten te dragen onder wisselende terreinomstandigheden. Zonder goed functionerende stootrubbers leidt maximale doorslag van de veren tot permanente chassisschade en snellere slijtage van de wielophanging.

Compact Profile van 20 mm Dikte:

• Met een hoogte van 20 mm biedt dit blok precies de juiste afstand om als aanslagbuffer te fungeren zodra de aanhanger zwaar beladen is of over ruw terrein rijdt. Het voorkomt dat de bladveren of askoppelingen hard doorslaan tegen de chassisbalken.

Stabiel Draagvlak van 95 x 65 mm:

• Het oppervlak van 95 bij 65 mm zorgt voor een evenredige krachtverdeling over het montagepunt op het chassis. De impact van harde slagen wordt opgevangen over een breed vlak, wat puntbelasting en scheurvorming in het staal voorkomt.

Stevige Bevestiging via 2 Montagegaten:

• De 2 montagegaten maken een snelle, eenvoudige en rotsvaste verankering op het frame of de montagesteun van de D-47 / D-50 aanhangwagen mogelijk.

Materiaalkwaliteit: Gevulkaniseerd Massief Rubber van Zware Kwaliteit

Het Hermon stootblok wordt gegoten uit een speciaal samengestelde gevulkaniseerde massieve rubbermix met een hoge elastische dichtheid. Dit levert specifieke voordelen op in de ruwe agrarische praktijk:

• Excellente Demping & Impactabsorptie: Absorbeert herhaalde schokken en trillingen tijdens het rijden over oneffen landbouwgrond, kasseien of ruwe bouwterreinen.
• Hoge Vormvastheid: Het rubber veert gecontroleerd in onder zware belasting, maar keert na ontlasting direct terug in zijn oorspronkelijke vorm zonder blijvende vervorming.
• Weer- en Temperatuurbestendig: Blijft flexibel en scheurvrij in de koudste winters en droogt niet uit onder felle zonnestraling (UV-bestendig).
• Chemische Bestendigheid: Uitstekend bestand tegen direct contact met modder, pekelwater, gemorste diesel, oliën en zuren uit meststoffen of landbouwproducten.

Belangrijkste Kenmerken:

• Specifiek voor Autowagen D-47 en D-50: Direct passende vervanging voor de originele chassis- en as-stootblokken.
• Bescherming van As & Chassis: Voorkomt hard metaal-op-metaal contact bij maximale belading of extreme terreinomstandigheden.
• Twee Montagegaten: Biedt een eenvoudige en stabiele bevestiging op de bestaande montagesteunen van het aanhangerframe.
• Massief Gevulkaniseerd Rubber: Zware kwaliteit met een hoge dichtheid die niet afbrokkelt, scheurt of insnijdt.
• Optimale Schokdemping: Biedt een effectieve veerwegbeveiliging en vermindert trillingen naar de opbouw en de laadbak.
• Weer- en Chemicaliënbestendig: Ongevoelig voor aantasting door pekel, oliën, meststoffen en wisselende weersomstandigheden.

• Verlengt de Levensduur van de Vering: Beschermt de bladveren tegen overbelasting en blijvende doorbuiging.

Praktische Gebruikstips en Onderhoud:

• Controleer de Bevestigingspunten: Inspecteer bij vervanging van het stootblok direct de montagesteun op het chassis op roest of vervorming.
• Vervang paarsgewijs: Vervang stootblokken bij voorkeur aan beide zijden van dezelfde as tegelijk. Dit garandeert een gelijke demping en voorkomt scheefbelasting.
• Periodieke Inspectie op Scheurvorming: Controleer de rubbers voor en na het werkseizoen op diepe droogtescheuren of mechanische beschadigingen.
• ​​​​​​​Schoonhouden van de Rubbers: Spuit zand, modder en mestresten regelmatig af om het rubber in optimale conditie te houden.