16 delige bougiedraad reparatie set - tapset schroefdraad reparatie bougiegat - bougie schoefdraad herstel bussenset 

16 delige bougiedraad reparatie set - tapset schroefdraad reparatie bougiegat - bougie schoefdraad herstel bussenset (AUTM-03739).

16-delige reparatieset voor beschadigde M14-bougie schroefdraad. Met een tap M16 x 1,25 x 70 mm in de lengte vergroot je het vonkgat zodat het in de huls past. Na het vastzetten van de huls kun je de bougie er weer in doen! 
Met deze tapset kan u het probleem oplossen om nieuw draad te maken zonder dat de hele cilinderkop gedemonteerd hoeft te worden. Deze set is specifiek samengesteld voor de meest voorkomende bougiewijdte (M14 x 1.25) en bevat alle componenten voor een succesvolle revisie:

Inhoud:

• 5 x M14 x 1,25 x 11,2 in lengte (zwart gepolijst)
• 5 x M14 x 1,25 x 17,5 in lengte (zwart gepolijst)
• 5 x M14 x 1,25 x 17,5 in lengte (zwart gepolijst)

Red uw cilinderkop met de 16-delige bougiedraad reparatieset
Een dolgedraaide of gestripte schroefdraad in het bougiegat is de nachtmerrie van elke monteur. Gelukkig hoeft de cilinderkop er niet direct volledig af. Met deze professionele 16-delige bougie schroefdraad herstel bussenset snijdt u eenvoudig nieuwe, grotere draad waarin u vervolgens een ijzersterke stalen verloopbus (draadbus) plaatst. Uw bougie zit daarna weer muurvast en sluit perfect gasdicht af.

Inhoud en Technische Specificaties:

Deze set is specifiek samengesteld voor de meest voorkomende bougiewijdte (M14 x 1.25) en bevat alle componenten voor een succesvolle revisie:

• 1x Speciale HSS-Tap: Snijdt de beschadigde draad op en tapt tegelijkertijd de juiste overmaatse schroefdraad voor de nieuwe bus.
• 15x Schroefdraadbussen (inserts): Geleverd in drie verschillende lengtes (o.a. 11.2 mm, 17.5 mm en 19.3 mm) zodat u altijd de juiste diepte heeft voor de cilinderkop van uw auto, motorfiets of grasmaaier.
• Materiaal: De bussen zijn gemaakt van hoogwaardig zwart gefosfateerd staal, wat bestand is tegen de extreme temperaturen en druk in de verbrandingskamer.

Kwaliteitsgereedschap uit Hengelo

Bij Trailer and Tools in Hengelo leveren we gereedschap waarmee u dure reparaties voorkomt. Of u nu de draad herstelt van een moderne personenauto of een klassieke motorfiets, deze set biedt de precisie en betrouwbaarheid die nodig zijn bij motorreparaties. Net als onze specialistische timingsets en de populaire LS0001 spiegels voor de agrarische sector, kiest u hiermee voor duurzame werkplaatskwaliteit.

Tip van Trailer and Tools:

Voorkom dat er metaalvijzel (boorspanen) in de cilinder valt tijdens het tappen! Smeer de groeven van de tap heel dik in met taaie kogellagervet. De metaalsplinters blijven dan in het vet plakken in plaats van dat ze op de zuiger vallen. Maak de schroefdraad na het tappen vetvrij met onze krachtige remmenreiniger en gebruik een drupje hittebestendige schroefdraadborging (loctite) bij het indraaien van de nieuwe schroefdraadbus.

Waar gebruik je een bougiedraad reparatieset voor? 

Een bougiedraad reparatieset gebruik je om beschadigde schroefdraad in de cilinderkop waar de bougie in gaat, te herstellen. Dit kan gebeuren als je bijvoorbeeld een bougie met te veel kracht hebt aangedraaid of als de schroefdraad al verzwakt was.

Waarom is het belangrijk om een beschadigde schroefdraad te repareren?

• Lekkage: Een beschadigde schroefdraad zorgt ervoor dat de bougie niet goed vastzit. Hierdoor kan er compressieverlies optreden en kan de motor onregelmatig lopen of zelfs helemaal niet starten.
• Oververhitting: Een loszittende bougie kan oververhit raken, wat kan leiden tot schade aan de bougie zelf of aan de cilinderkop.
• Beschadiging van de bougie: Een beschadigde schroefdraad kan ervoor zorgen dat de bougie breekt bij het aandraaien of uitdraaien.

Wat zit er in een bougiedraad reparatieset?

Een reparatieset bevat meestal verschillende maten tappen en boortjes waarmee je de beschadigde schroefdraad kunt verwijderen en een nieuwe schroefdraad kunt tappen. Daarnaast zitten er vaak speciale hulzen bij waarmee je de nieuwe schroefdraad kunt beschermen tijdens het aandraaien van de bougie.

Hoe werkt het repareren van een bougiedraad?

• Verwijder de oude bougie: Draai de beschadigde bougie voorzichtig uit de cilinderkop.
• Reinig het gat: Maak het gat goed schoon van oude pakkingresten en andere verontreinigingen.
• Tap de beschadigde schroefdraad uit: Gebruik de juiste tap om de beschadigde schroefdraad voorzichtig uit te tappen.
• Tap een nieuwe schroefdraad: Tap een nieuwe schroefdraad met de juiste maat en draairichting.
• Draai de bougie aan: Draai de nieuwe bougie met de juiste aanhaalmoment aan.

Let op: Het repareren van een bougiedraad is een precisieklus die enige ervaring vereist. Als je niet zeker bent van jezelf, is het verstandig om de reparatie over te laten aan een ervaren monteur.

Samengevat over een bougiedraad reparatieset: 

Een bougiedraad reparatieset is een handig hulpmiddel om beschadigde schroefdraad in de cilinderkop te herstellen. Door een beschadigde schroefdraad te repareren, voorkom je problemen met de motor en verleng je de levensduur van je auto.

Een mooie youtube video met uitleg en gebruik van de set:
https://www.youtube.com/watch?v=7S27Aa3gVm0

• Als een bougie op een verkeerd aantrekmoment is aangedraaid (meestal veel te hard aangedraaid zonder momentsleutel) of een zeer lange tijd niet is vervangen kan de bougiedraad in het aluminium zijn gecorrodeerd

• Bij kapote draden ofwel een kapotte spoet, een overmaatse draad in tappen waarin een dunwandige stalen bus past. In de bus past weer de bougie.Draadbus is geen helicoil....helicoils zijn vierkant vormig draad dat conische is opgedraaid tot een soort busje.Dit noemt men een helicol ,Pas wel op met het weer demonteren van de bougie [het draad kan weer meekomen]Gebruik een momentsleutel en zorg dat hij niet te los maar zeker niet te strak zit waardoor je alles kapot draait.Het blijft een zwak punt.

• Bij het monteren en opsnijden van het draad gebruikt men snijolie, om erger te voorkomen.
  Zorg dat u na het opsnijden en het monteren van de bus of helicoil zoveel mogelijk olie en vet wordt weg gehaald.
  Dit omdat je anders het aandraaimoment niet meer goed kunt bepalen van de bougies of bouten.

• Het busje en of helicoil aan de buitenzijde met een borgmiddel in smeren( bijvoorbeeld loctite) en vast zetten.
  Dit doe je samen met de bougie doormiddel van een momentsleutel.

• Als de bougie niet goed in het huis vast zit kan er valse lucht en compressie druk langs de bougie worden geblasen/gezogen. Heeft u enig idee wat het resultaat is van niet goed aangedraaide bougies, of losse bougies? Na het rijden met een voertuig van enkele minuten met losse bougies, ga maar eens kijken bij de bougie of het bougiegat, Wat daar allemaal aan vuil rond zit en vocht rond drijft. Als het niet anders kan dan zou je er nog even mee naar huis kunnen rijden. Het doorrijden hiermee kan veel schades veroorzaken