400x45x60 mm rechthoek trailer buffer - beschermrubber - stootrubber - stootbuffer - rubber blok - opnamerubber

400x45x60 mm rechthoek trailer buffer - beschermrubber - stootrubber - stootbuffer - rubber blok - opnamerubber (WERK-04065).

In de intensieve logistiek, de bouwsector en het zware goederentransport behoren achterwaartse aandockmanoeuvres tot de meest schadegevoelige handelingen. Bij het achteruit aanrijden tegen betonnen laadkades, stalen laadrampen of tijdens het laden en lossen op ruw terrein vangen stootbumpers op de achterzijde van het voertuig of de laadkade de volle impact op. Het Hermon heavy-duty rubberen stootblok van 400 x 45 x 60 mm met 3 montagegaten is specifiek ontworman als langwerpige, smalle stootpad om het achterkader, de bumperbalken en het chassis van trailers, opleggers en laadperrons effectief te beschermen tegen zware bots- en schuurschade.
 

Met zijn royale lengte van 400 mm, een smalle montagebreedte van 45 mm en een massieve absorptiedikte van 60 mm biedt dit stootrubber een brede, continue beschermingszone op locaties waar montageruimte in de breedte beperkt is.

Specificaties:

• Producttype: Rubberen blok voor trailers, opleggers, aanhangers, hefbruggen, etc
• Lengte: 400 mm
• Breedte: 45 mm
• Hoogte: 60 mm 
• Voorzien van 3 gaten: 25 mm - 10 mm
• Hart op hart afstanden: 160 en 330 mm
• Materiaal: Slijtvast rubber
• Oppervlakte: Antislip structuur
• Kleur: Zwart
• Olie- en vetbestendig: Ja

Hermon Heavy-Duty Langwerpig Rubberen Stootblok 400 x 45 x 60 mm (3 Gaten)

In de intensieve logistiek, de bouwsector en het zware goederentransport behoren achterwaartse aandockmanoeuvres tot de meest schadegevoelige handelingen. Bij het achteruit aanrijden tegen betonnen laadkades, stalen laadrampen of tijdens het laden en lossen op ruw terrein vangen stootbumpers op de achterzijde van het voertuig of de laadkade de volle impact op. Het Hermon heavy-duty rubberen stootblok van 400 x 45 x 60 mm met 3 montagegaten is specifiek ontworman als langwerpige, smalle stootpad om het achterkader, de bumperbalken en het chassis van trailers, opleggers en laadperrons effectief te beschermen tegen zware bots- en schuurschade.
 

Met zijn royale lengte van 400 mm, een smalle montagebreedte van 45 mm en een massieve absorptiedikte van 60 mm biedt dit stootrubber een brede, continue beschermingszone op locaties waar montageruimte in de breedte beperkt is.

Waarom de Maatvoering 400 x 45 x 60 mm Essentieel is voor Transportmaterieel en Logistieke Kades

De verhoudingen van dit Hermon aanrijd-stootblok zijn nauwkeurig uitgedacht voor een veelzijdige, ruimtebesparende verankering op zowel laadperrons als zwaar transportmaterieel:

Grote Beschermingslengte van 400 mm:

• Met een lengte van 400 mm biedt dit blok een breed raakvlak op de achterbalk of kademuur. Hierdoor worden impactkrachten bij scheef aandocken of bij hoogteverschillen tijdens het laden en lossen gelijkmatig verdeeld over de achterliggende constructie, wat puntbelasting en scheurvorming in staal of beton voorkomt.

Smal Profiel van 45 mm Breedte:

• Door de smalle basisbreedte van 45 mm kan het stootblok strak gemonteerd worden op smalle chassisbalken, bumperprofielen, kriksteunen of randen waar grotere blokken niet passen.

Absorptiedikte van 60 mm:

• Met 60 mm massief rubber beschikt deze stootbuffer over een doeltreffende kussen- en veerszone die de kinetische energie van het voertuig opvangt. Direct metaal-op-staal of metaal-op-beton contact wordt hiermee volledig uitgesloten.

Gelijkmatige Verankering via 3 Montagegaten:

• Het 3-gats montagestramien zorgt voor een evenredige verdeling van de trek- en afschuifkrachten over de gehele lengte van het rubberblok. De gaten zijn verzonken afgewerkt, waardoor de boutkoppen verdiept liggen en beschermd blijven tegen directe botskrachten en afscheuren.

Materiaalkwaliteit: Gevulkaniseerd Massief Rubber van Zware Kwaliteit

Het Hermon stootblok wordt gegoten uit een speciaal samengestelde gevulkaniseerde massieve rubbermix met een extreem hoge dichtheid en taaiheid. Dit levert specifieke voordelen op in de ruwe werkpraktijk:

• Excellente Demping & Impactbestendigheid: Absorbeert herhaalde zware klappen zonder blijvende deformatie te vertonen of uit elkaar te rafelen.
• Hoge Slijt- en Scheurweerstand: De dichte rubberstructuur is bestand tegen het schuren langs betonnen en stalen laadrampen wanneer de trailer tijdens het laden en lossen door zijn vering zakt of stijgt.
• Weer- en Temperatuurbestendig: Blijft flexibel en slagvast bij extreme vrieskou en droogt niet uit of barst niet onder langdurige blootstelling aan UV-straling en zon.
• Bestendig tegen Transportchemicaliën: Ongevoelig voor aantasting door pekelwater, gemorste diesel, oliën en agressieve reinigingsmiddelen.

Belangrijkste Kenmerken:

• Extra langwerpig profiel (400 mm lengte): Biedt een brede, continue beschermingszone die impactkrachten gelijkmatig verdeelt.
• Smal 45 mm profiel: Ideaal voor montage op smalle chassisbalken, kademuren en profielranden met beperkte montageruimte.
• Massieve absorptiedikte (60 mm): Hoge elastische capaciteit die schokken opvangt en beschadiging aan het voertuig of gebouw voorkomt.
• Drie verzonken montagegaten: Borgt het rubberblok rotsvast en beschermt de boutkoppen tegen directe botskrachten en insnijdingen.
• Zwaar gevulkaniseerd rubber: Zware kwaliteit met een hoge dichtheid die niet afbrokkelt, scheurt of permanent vervormt onder belasting.
• Slijt- en schuurbestendig: Garandeert een lange levensduur bij continu wrijvingscontact met staal of beton tijdens het laden en lossen.
• Weer- en chemicaliënbestendig: Volledig bestand tegen vrieskou, UV-straling, pekelwater, oliën en brandstof.
• Multifunctionele Inzetbaarheid: Geschikt voor de achterzijde van trailers, aanhangwagens, laadperrons en wandbescherming in werkplaatsen.

Praktische Gebruikstips en Onderhoud

• Gebruik Corrosiebestendig Bevestigingsmateriaal: Monteer het stootblok met RVS of thermisch verzinkte bouten (of zware ankerbouten op beton) en borgmoeren om lostrillen tijdens ritten te voorkomen.
• Gebruik de Verzonken Gaten: Zorg dat de boutkoppen volledig verzonken in het rubber liggen om te voorkomen dat voertuigen of laadrampen de bouten afscheuren.
• Periodieke Inspectie op Slijtage: Controleer het stootblok en de montagebouten regelmatig op speling, insnijdingen of droogtescheuren na intensief gebruik.
• ​​​​​​​Reiniging: Spuit opgebouwd vuil, pekel en zand regelmatig af met een hogedrukreiniger om het rubberoppervlak schoon en functioneel te houden.