Dieselpomp afstelset - 10 delig - Timing set - Brandstofpomp timingtool - SATRA

Dieselpomp afstelset - 10 delig - Timing set - Brandstofpomp timingtool - SATRA (AUTM-06508).

Speciaal van Trailer and Tools voor het afstellen van de verschillende injectoren. Het is geschickt voor distributeren van diesel pompen op motoren van: Bosch EP/VE rotatiepompen, Kikki brandstofpompen, Nippon Denso brandstofpompen, CAV Roto diesel pompen, pompen met bovenaansluiting, pompen op Opel, pompen op Peugeot XUD motoren, pompen op NiponDenso. De set is gemaakt van kwalitatief hoogwaardig materiaal en is erg duurzaam. Gebruikt om nokkenassen in positie terwijl veranderende timing riemen op meest over-head cam motoren. De set wordt geleverd in een box die je heel eenvoudig kunt op bergen en verplaatsen.

Geschikt voor :

• Alfa Romeo, Audi, Bedford, BMW, Citroen, Dacia, Daihatsu, Daf, Fiat, Ford, Isuzu, Iveco, Lancia, Land Rover, Leyland, LDV, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Rover, Seat, Skoda, Volkswagen en Volvo.

  Inhoud : 

• Klokmicrometer
• Instelplug voor bovenste dooie punt bepaling (FIAT, OPEL, FORD)
• Draad adapter voor meetklok M8 tot M12
• Indicator houder M8 x 35 mm (VW, AUDI, FORD, RENAULT)
• Indicator houder M10 x 35 mm (ALFA, BMW, VW, AUDI, FIAT, FORD, RENAULT, SEAT)
• Indicator houder M8 x 90 mm (ALFA, BMW, VW, AUDI, FIAT, FORD, RENAULT, SEAT)
• Stylus (CITROËN, FIAT, FORD, PEUGEOT, OPEL)
• Sensor 100mm (voor 90mm meetklok) i.c.m. Indicator houder m8x90mm
• Sensor 40mm (voor 35mm meetklok) i.c.m. Indicator houder M8 x 35 mm + Indicator houder M10 x 35 mm
• Hoekmeet adapter voor Lucas brandstofpomp
• Bijvoorbeeld, voor het aanpassen van dieselpompen in Fiat, Ford, Opel, VW, Audi, Renault, en nog veel meer
• Volledig gesorteerd kunststof koffer inclusief handleiding

 

Wat is dieselpomp in een auto?

Een dieselpomp is een essentieel onderdeel van een dieselmotor en zorgt ervoor dat de diesel op de juiste manier wordt ingespoot.  

Het heeft twee belangrijke taken:

• Brandstoftoevoer: De dieselpomp pompt de diesel uit de brandstoftank naar de motor. In sommige auto's kan er zelfs een tweede pomp in de tank zitten die de diesel alvast voorpompt.
• Injectiedruk: De pomp zorgt er ook voor dat de diesel onder hoge druk wordt ingespoten in de verbrandingskamers van de motor. Hierdoor vernevelt de diesel goed en kan hij efficiënt verbranden.

Als de dieselpomp kapot is, kan dit leiden tot verschillende problemen, zoals:

• Motor stottert of loopt onregelmatig
• Vermogensverlies
• Problemen met starten

Als je vermoedt dat er iets mis is met je dieselpomp, is het belangrijk om je auto naar een garage te brengen.